Розподільник запалювання (трамблер) безконтактний ВАЗ 2103, 2106 — LSA

Безконтактний трамблер LSA базується на роботі датчика Холла, що виключає механічне обгорання контактів, характерне для старих систем. Ця модель призначена для двигунів з об'ємом 1.5 та 1.6 літра (з «високим» блоком циліндрів), де використовується вал приводу (шліцьова частина) відповідної довжини. Впровадження безконтактного розподільника дозволяє досягти потужнішої іскри, що покращує запуск двигуна в мороз та стабілізує оберти холостого ходу.

Основні переваги:

• Відсутність механічних контактів: Використання датчика Холла замість контактної групи позбавляє власника необхідності постійного регулювання зазору та чищення контактів.

• Висока енергія розряду: Забезпечує стабільну роботу двигуна на високих обертах та повніше згоряння паливно-повітряної суміші.

• Надійність датчика Холла: Чутливий елемент захищений від вібрацій та перепадів температур, що гарантує тривалий термін експлуатації.

• Вакуумний та відцентровий регулятори: Вбудовані механізми автоматично корегують кут випередження запалювання залежно від навантаження на двигун та обертів.

• Якісна кришка та бігунок: Виготовлені з діелектричного матеріалу з високою стійкістю до пробоїв, що мінімізує втрати високої напруги.

Технічні характеристики:

• Застосовність: ВАЗ 2103, 2106, 2121 (Нива) та інші моделі з «високим» блоком (двигуни 1.5–1.6 л).

• Тип системи: Безконтактна (БСЗ).

• Привід: Довгий вал (під двигун 2103/2106).

• Виробник: LSA.